Ту-154

[ermouth]

Быстро, надежно и без хлопот вас похоронит Аэрофлот

Расскажу, как я летел в Мск и обратно. На Ту-154. Если че, под все, что я расскажу, у меня есть видеосъемки, фото и записан бортовой номер самолета. Компания -- Аэрофлот-Норд.

Ну, начнем с того, что при личном досмотре в Мск просят снять ремень и ботинки -- их тоже просвечивают. В Архске в аэропорту этого не делают. Я вот полагал, что требования безопасности внутри страны единые. Я, наверное, ошибался.

Архск-Мск. 

На взлете отвалились два плафона с ламп. Выбежала проводница и стала их обратно пришпандоривать. Приделала, но при посадке один из них снова отвалился. Вопрос: что еще может отвалиться у Ту-154 при взлете?

Панель вызова проводника над моими креслами была заклеена лейкопластырем, и у нее был отломан здоровенный кусок в углу. Каким-то скотчем был заклеен иллюминатор. Вопрос: что еще в Ту-154 заклеено скотчем?

Кормили нас булочкой размером с детский кулачок и вафелькой. Ну, чай-кофе там давали. Вопрос: за что я платил 200 евро? За, блять, булочку с вафелькой и отвалившийся плафон?

После того, как отвалились плафоны, салон начал бухать. Проводницы только и успевали разносить маленькие такие бутылочки с водкой. Вопрос: может, плафоны специально отвалились, чтобы больше водки продать?

Про Мск-Архск я рассказывать не буду, почти тоже самое, только еще трап сломался.

Итого. Летайте, ребята и девушки. Только пейте перед этим, а то страшно.

Comments

[ermouth.livejournal.com]

давайте посчитаем.

рейс аэрофлота туда-обратно мск-пермь стоит 5100 р.до перми от мск 1400 км.

рейсы аэрофлота туда-обратно архск-мск стоит 7100. от архска до мск 1200 км.

таким образом, аэрофлот-норд наебывает нас на 2100 р с каждого такого билета туда-обратно.

в салоне ТУ-154 от 150 до 180 пассажиров. 150х2100 = $12000.

за неделю летают 14 раз. 168 000 уе. короче, это полмиллиона зеленых навара за месяц.

когда такие деньги задействованы, громко вслух говорить не принято.

тем более, что навар за три мс полностью покроет и упавший (тьфу-тьфу, не дай боже) самолет и мизерные выплаты.

бабло порождает зло :(

[from-arh.livejournal.com]

то, что вы сказали/подсчитали, все равно для меня не объяснило, почему, условно говоря, о скотче, сломанном трапе и разбитых плафонах вообще НИКТО не говорит публично. в конце концов далеко не все СМИ сидят на рекламных контрактах с аэрофлотом... и уж такую шалость как, например, "писмо в редакцию" позволить себе могут очень многие

[ermouth.livejournal.com]

ну так отпиарьте мой пост у себя в ЖЖ, глядишь, больше будет прочитавших.

[hariessa.livejournal.com]

Походу ты прав, отваливающиеся плафоны это супер фишка этого самолета.
Они отваливаются прямо после взлета, наблюдала эту ситуацию 1 сентября - улетая вечерним рейсом.
Помимо этого меня бесят убогие кресла тушек, у меня после них ноги как костыли, я реально иногла реву сидя в этих креслах, при том, что у меня рост 156 см и вес 45 кг! (наверное, при ценнообразовании должны учитывать, что самолеты эти давно не отвечают современным требованиям комфорта).

+ еще одно шайсе Аэрофлот норда. Когда они разносят этот убогий бич набор для младенцев в том случае если ты спишь, тебя хрен разбудят. Я считаю, что пассажиров во время кормежки должны будить, ибо это входит в стоимость моего билета.