Внешняя камера всегда привязана к курсу, но выставлена фиксированно относительно горизонта.

Небольшие колебания по крену и тангажу связаны:
а) с возмущениями от ветра, примерно 7м/с
б) с системой управления, которая пытается "парировать" штопор с частотой, близкой к скорости вращения – ты наблюдаешь биения